בל AH-1 קוברה (צפע)

נתוני רקע

מסוק הקוברה פותח על ידי חברת בל האמריקנית בתקופת מלחמת וייטנאם ונועד לשמש כמסוק קרב ייעודי. אבטיפוס המסוק, דגם 209, המריא לראשונה ב-7/9/65. לאחר בחינת המסוק והשלמת ניסויי הטיסה החליט צבא ארה"ב על עריכת מספר שינויים בתכנון, שלאחריהם נכנס המסוק לשירות מבצעי במספרים גדולים בדגם AH-1G. מסוקים מדגם זה פעלו רבות במלחמת וייטנאם ופתחו תחום לחימה חדש נגד מטרות קרקע. ששת המסוקים הראשונים שרכשה ישראל הגיעו בחודש אפריל 75, אלו היו מסוקים משומשים שכבר נשחקו בשדות הקרב בוייטנאם. מסוקים אלו היו מדגם AH-1G. לאחר בחינת המסוקים ולימוד נושא הפעלתם על ידי אנשי הגף הוחלט לשפר את ביצועיהם על ידי הסבתם לדגם AH-1Q המסוגל לשאת ולשגר טילי TOW נגד טנקים (כפי שנעשה באותה העת בצבא ארה"ב), במקביל הוקמה טייסת הקוברה. במאי 77 פורקו המסוקים ונשלחו למפעלי חברת יוז, יצרנית טילי ה-TOW, אשר הסבה אותם לנשיאת הטילים. חימושו של הקוברה היה מגוון והתאים ללחימה בכוחות חי"ר או מטרות מזדמנות וכן ללחימה בעמדות מבוצרות. מתחת לחרטום הותקן צריח לתותח מיניגן GAU-2B שישה קני, תותח תלת קני 20 מ"מ או רומה רימון 40 מ"מ. לאחר השינויים לדגם החדש, היו מסוקי הקוברה לשאת מתחת לכנפיהם גם שמונה טילי TOW. זאת בנוסף לשש כוורות בנות 76 רקטות 71 מ"מ כל אחת, או תותחי מיניגן.

נתונים טכניים

סוג : מסוק קרב.

ארץ מוצא : ארה"ב.

הנעה : אבקו לייקומינג T53-L-703 בעל הספק של 1800 כוח סוס.

חימוש : מקלע מיניגן 7.62 מ"מ, או רומה רימון 40 מ"מ. 8 טילי נ"ט TOW.2 כוורות רקטות 70 מ"מ (19 בכל אחת).

משקלים : ריק - 2755 ק"ג, מירבי - 4309 ק"ג.

ביצועים : מהירות מירבית - 149 קשר. שיעור נסיקה - 1620 רגל/דקה. סייג רום-11,400 רגל, טווח - 574 ק"מ.

מימדים : קוטר רוטור - 13.41 מטר, אורך-13.6 מטר, גובה - 4.12 מטר, שטח צלחת הרוטור - 141.25 מ"ר.

נקודות ציון

הקוברה שימש רבות במבצעי חילוץ נועזים תחת אש, המפורסם ביותר הוא נסיון החילוץ של טייס ונווט שמטוס הפאנטום שלהם התפוצץ בשל תקלה במנגנון ירי של אחת הפצצות שנשא, הטייס והנווט נחלצו מן המטוס אך היו בשטח רווי חוליות מחבלים, מסוק הקוברה חילץ את הטייס - רס"ן א', אך הנווט - רון ארד - נשבה ע"י המחבלים.

מסוקי הקוברה עברו שיפורים רבים במנועיהם ובשאר מערכותיהם : בשנת 93 הם הותאמו לנשיאת מערכת אינפרא-אדום קדמית מתוצרת רפא"ל, בשנת 95 הותקנו מערכות כינון מתקדמות, NTS, וכן מערכות GPS - מערכת איכון לווינית גלובלית.

סימנים מזהים

רוחב גוף המסוק דק ביותר. כנף כיוון אנכית אחורית משוכה לאחור, בליטה דמויית מוט ברזל בחלק האחורי והתחתון ביותר של המסוק.

חזור לדף המסוקים

חזור לדף הראשי